что такое короткое замыкание асинхронного двигателя

 

 

 

 

Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Цель работы. Исследовать асинхронный двигатель в режиме холостого хода и в режиме короткого замыкания. Опыт короткого замыкания проводится при неподвижном (заторможенном роторе) s 1 и пониженном напряжении, при котором ток статора примерно равен номинальному току статора I1k I1н . Торможение двигателя осуществляется путем установки металлического стержня в Зависимость тока и момента асинхронного двигателя от скольжения. Трансформаторный режим, т. е. режим, когда обмотка статора подключена к сети, а ротор неподвижен, называют также режимом короткого замыкания двигателя. 3)Механическая характеристика асинхронного двигателя с КЗ ротором при изменении сопротивления в цепи ротора.Режим короткого замыкания возникает при каждом пуске двигателя, однако в этом случае он кратковременен. Скольжение заторможенного двигателя равно единице. Говорят, что двигатель работает в режиме короткого замыкания. Частота вращения ненагруженного асинхронного двигателя n2 приблизительно равна синхронной частоте n1. Конструкция асинхронного электродвигателяСкольжение асинхронного двигателяесли s1 — режиму короткого замыкания, при котором ротор двигателя неподвижен Определение потерь короткого замыкания. Поведение максимальной защиты при двойных замыканиях на землю.Схема соединений асинхронного двигателя при опыте к.з.

остается, как и в опыте х.х. (см. рис. 14.1). Для работы асинхронного двигателя в любом режиме требуется источник реактивной мощности.(Эквивалентно работе понижающего трансформатора с коротким замыканием вторичной обмотки). Основные неисправности асинхронных электродвигателей. Чаще всего встречается низкая скорость работы двигателя при полной нагрузке.Короткое замыкание между. двумя фазами. В основном определяется.

Режим короткого замыкания АД. апреля 09, 2013 | рубрики Режимы работы асинхронного двигателя.Рис. 1 - Распределение магнитных полей заторможенного асинхронного двигателя при коротком замыкании. Неисправности асинхронного двигателя разделяют на внешние и внутренние.Двигатель вращается при разомкнутой цепи фазного ротора. Причина неисправности — короткое замыкание в обмотке ротора. Читать тему: Поиск неисправностей асинхронного двигателя на сайте Лекция.Орг.Наиболее распространенными неисправностями электрический части двигателя являются: короткие замыкания внутри обмоток электродвигателя (витковое замыкание) Схема соединений асинхронного двигателя при опыте короткого замыкания остается, как и в опыте холостого хода. Но при этом измерительные приборы должны быть выбраны в соответствии с пределами измерения тока, напряжения и мощности. Чтобы найти дефект в фазном роторе асинхронного двигателя, ротор затормаживают и включают статор в сеть.Рис. 2 Нахождение короткого замыкания между катушками одной фазы. Режимом короткого замыкания асинхронного двигателя называют режим, при котором ротор заторможен и замкнут на себя. Если на зажимы двигателя подано номинальное напряжение, то потребляемый при этом из сети ток IКН в несколько раз выше номинального тока, IКН (4 7)IН. асинхронного двигателя от скольжения. короткого замыкания двигателя. При s 1 ток двигателя в несколько раз превышает номинальный, а охлаждение много хуже, чем при номинальном режиме. Свыше 85 всех электрических машин — это трехфазные асинхронные электродвигатели. По статистике сейчас в общественномАварийный режим «слипания» фаз происходит в случае обрыва одной из питающих фаз и замыкании ее со стороны двигателя на другую фазу. Участие в токе КЗ асинхронного двигателя (так же как и недовозбужденного синхронного двигателя) при КЗ определяется соотношением между его E0" и остаточным напряжением в месте его присоединения 3. Короткое замыкание в удаленных точках СЭС. < Предыдущая. Опыт короткого замыкания для асинхроного двигателя позволяет сделать проверку паек и соединений по нагреву Кроме того, этот опыт позволяет проверить качество заливки короткозамкнутых роторов асинхронных двигателей Если есть дефекты зачивки (трещины Для синхронного двигателя и асинхронного двигателя типа ВДД следует принимать. Ударный ток двигателя.Токи двигателя в переходном процессе короткого замыкания. Ток к моменту отключения короткого замыкания. Величина кратности пускового тока асинхронных двигателей согласно требованиям стандартов должна находиться в диапазоне 4,0 7,5. По известным сопротивлениям короткого замыкания двигателя, соответствующим номинальному току Режим короткого замыкания двигателя. При пуске асинхронных короткозамкнутых двигателей возникает пусковой ток, превышающий номинальный в 4—8 раз. Толчки пусковых токов вызывают понижение напряжения сети. Чтобы найти дефект в фазном роторе асинхронного двигателя, ротор затормаживают и включают статор в сеть.Следует иметь в виду, что при наличии параллельных ветвей в обмотке короткое замыкание в одной из ветвей фазы (при значительном числе замкнувшихся Характеристики асинхронного двигателя. Асинхронные двигатели давно и прочно заняли свою нишу в промышленном и частном секторе.Если же сопротивление равно или близко нулю — это уже короткое замыкание, сушка в данном случае не поможет. Последовательность операций, при прямом способе пуска в ход асинхронного двигателя. Что такое прямой пуск?Как следует из названия, прямой пуск трехфазного асинхронного7 Как опытным путем определить характеристики короткого замыкания асинхронного двигателя. Защита электродвигателей асинхронного типа от коротких замыканий. Когда в главной силовой цепи электродвигателя или в цепи управления токов появляется аварийный режим короткого замыкания, то происходит отключение двигателя. Также неправильная эксплуатация и хранение электродвигателя может стать причиной попадания влаги внутрь двигателя отсыревшие обмотки тоже весьма распространенная причина межвиткового замыкания. Как правило с таким замыканием электродвигатель уже не жилец Неисправности асинхронного двигателя. скачать шаблоны Joomla 3.0 каталог фильмов и мультфильмов на DVD дисках.Причина неисправности — короткое замыкание в обмотке ротора. Опыт короткого замыкания для асинхронного двигателя позволяет сделать - проверку паек и соединений по нагреву. Кроме того, этот опыт позволяет проверить качество заливки короткозамкнутых роторов асинхронных двигателей. Опыт короткого замыкания асинхронного двигателя производят обычно при пониженном напряжении. При этом ротор.

затормаживают с помощью уравновешенного рычага с динамометром (рис.5.9 ), измеряют пусковой ток, напряжение, активную. Зависимость тока и момента асинхронного двигателя от скольжения. Трансформаторный режим, т. е. режим, когда обмотка статора подключена к сети, а ротор неподвижен, называют также режимом короткого замыкания двигателя. Роль вторичной обмотки выполняет роторная обмотка асинхронного двигателя или обмотка статора двигателя синхронного.Именно поэтому подобный режим часто называют «режимом короткого замыкания электродвигателя». В опыте короткого замыкания ротор асинхронного двигателя должен быть заторможен ( ). Это достигается с помощью машины постоянного тока (рис. 4.14). Ключ К замыкается, а в обмотку возбуждения подается постоянный ток. Принцип действия асинхронного двигателя. Май 24, 2015 | Электродвигатель.НазадИзмерение тока короткого замыкания по формулам. Короткое замыкание произошло в обмотке асинхронного двигателя.Например, асинхронный электродвигатель при снижении напряжения сети может вообще остановиться, т.к. момент его вращения может оказаться меньше момента сопротивления и трения Влияние на синхронные двигатели Эти воздействия во многом такие же, как и воздействия на асинхронные двигатели, хотя синхронные двигатели могут вследствие более высокойнеисправности, приводит к короткому замыканию обмоток и выходу из строя двигателя. Смотреть что такое "характеристика короткого замыкания асинхронного двигателя" в других словарях: ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ — машины вращательного типа, преобразующие либо механическую энергию в электрическую Если при местном значительном перегреве обмотки происходит сильное гудение и резко снижается скорость вращения асинхронного двигателя, причемПри коротких замыканиях значительного числа витков обмотки пуск двигателя в ход оказывается невозможным из-за Апериодическую составляющую тока к. з. синхронного или асинхронного двигателя можно представить выражением.Токи двигателя в переходном процессе короткого замыкания. Общеизвестно, что асинхронные двигатели (АД) увеличивают ток в начальный момент электрически близкого к ним короткого замыкания (КЗ). Рекомендованная ГОСТ методика расчета КЗ [1] устанавливает асинхронного двигателя от скольжения. короткого замыкания двигателя. При s 1 ток двигателя в несколь-ко раз превышает номинальный, а охлаждение много хуже, чем при номинальном режиме. При опыте короткого замыкания, который проводится при пониженном напряжении, асинхронный двигатель питается через сопротивления модуля добавочных сопротивлений 1. Опыт проводится по той же схеме, что и опыт х.х. (рис. 1). Режим короткого замыкания асинхронного двигателя возникает в том случае когда ротор заторможен, S 1. Опыт короткого замыкания проводят при пониженном значении подводимого напряжения U1, так чтобы ток статора I1k находился в пределах (0,251,25)I1н. Любой асинхронный двигатель должен иметь защиту от коротких замыканий.Требования к защите при коротких замыканиях в асинхронных двигателях заложены в ПУЭ, которые требуют следующее (показано на изображении ниже). При коротком замыкании (ротор застопорен) скольжение равно 1. Вообще скольжение у асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором зависит от нагрузки и измеряется в процентах. При коротком замыкании асинхронного двигателя также возникают переходные процессы, при которых получаются большие токи в обмотках и большие вращающие моменты. Здесь под коротким замыканием двигателя понимается случай Если ротор будет подвижен-не будет короткого замыкания. Будет вращение. Устройство асинхронного трехфазного двигателя с короткозамкнутым ротором.Если в одной из обмоток сопротивление меньше, чем у других, то это указывает, что между некоторыми витками катушки произошло короткое замыкание, которое называют межвитковым. В опыте короткого замыкания ротор асинхронного двигателя должен быть заторможен (s 1). Это достигается с помощью машины постоянного тока (рис. 4.14). Ключ К замыкается, а в обмотку возбуждения подается постоянный ток. При работе асинхронного двигателя происходит сильный нагрев обмоток статора. Такое явление, сопровождаемое сильным гудением электродвигателя, наблюдается при коротком замыкании в какой-либо обмотке статора

Записи по теме: