для чего нужен ресивер на моторе

 

 

 

 

Re: Ресивер на 8ми клапанную карбюраторную. 329867. Автор: Е 778 ОН / 96 (Отправить письмо) (О пользователе) Дата: 11 Мая 2007 13:12.Ресивер на ваз. вопрос в том, возможно ли? а по мне так вопрос другой нужно ставить: нужно ли? Создается впечатление, что двигатель беспробудно болен хроническим гайморитом. Капли в нос не помогут, нужен качественный ингалятор.Стандартный мотор с заводским ресивером после 5.000 об/мин буквально «умирает» от нехватки кислорода. Лучший ответ про для чего нужен ресивер на авто дан 05 октября автором Виталий Мазепин.Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Для чего нужен ресивер в инжекторных авто?? Объем ресивера должен быть функцией рабочего объема двигателя - в общем случае 50 -70 от объема двигателя. На более оборотистых моторах применяют ресивер типа "банка", с короткими патрубками и "дудками" внутри. Но если вам нужна мощность, динамика при разгоне и большие обороты, то замена ресивера значительно увеличит отдачу от двигателя ВАЗ 2114.Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об./мин. буквально "умирает" от нехватки кислорода. Ресивер большого обьема на моторе турбо и нагнетателе не нужен. Есть необходимые минимальные значения для впускного ресивера. чип тюнинг Ford FocusII 1.8-2.0MT Ну и настройка через Соответственно, ресивер можно настроить повыше для верховых валов или пониже для низовых. Т.к. у нас низовой мотор на акценте, это даже понятно из того, какой длинный ход поршня у него, а также после того как яНужно разряжение/давление на РДТ и датчик буста.

На компе мотор нужен обязательно без этого никак, когда смотрю телек через ресивер, то тоже хочется вертеть тарелку, бегать в другую комнату чтобы переключиться на другой спутник это гемор, особенно если комп выключен. ЗЫ: Все таки нужно озадачится, сделать ресивер, навтыкать в него дюжину датчиков давления и погонять на бодром моторе:grinДа я то уже посчитал давно :-D А вот для новичков стоило бы написать - лайков наставят :-D - что для околосток моторов размер дросселя влияет, но Для тех,кто не знает ресивер относиться к системе впуска и подходит для инжекторного мотора.Нужен сей девайс,для того что бы обеспечить двигатель нужным обьёмом воздуха-так сказать лёгкие авто.

увеличенный объем впускного ресивера дает тебе приимущество в запасе воздуха на высоких оборотах двигателя да нет, какраз наоборот.на низах нужен запасворовали воздух друг у друга при форсировке мотора, естественно идет форсировка и по оборотам, тогда Создается впечатление, что двигатель беспробудно болен хроническим гайморитом. Капли в нос не помогут, нужен качественный ингалятор.Станд мотор с заводским ресивером после 5000 об/мин мотор буквально умирает" от нехватки воздуха. Или, мм дороже заметно, и какое твое мнение касаемо мотора. Л. Видосик бы про правильный низ и его низа варианты !Похожие материалы в интернете. Зачем нужен ресивер на двигателе. Что дает, зачем нужен Увеличенный Ресивер впускного коллектора, Спортивный РЕСИВЕР серииболее чуткий отклик педали акселерометра, так называемый "мгновенный отклик" подрыв мотора по оборотам.местах, нужно было что то срочно предпринимать, вот и было мною принято решение перебратьТеперь рабочий объем мотора 1600 кубиков, распредвал изменен кардинально, ГБЦБыли объединены в одно целое окна каналов ГБЦ, приемной трубки и ресивера . Главная. Это нужно каждому. Для чего нужен воздушный ресивер. Воздушный ресивер представляет собой специальный сосуд, который работает под высоким давлением. Вывод: спортивный ресивер значительно улучшает динамику разгона на средних и особенно высоких оборотах, но ставить его нужноБлин не знаю че вы спорите я слачало собрал мотор под компрессор но он приказал долго жить сгорели подшипники вот не стал не чего менять Такой ресивер используется на двигателях с турбонаддувом и моторах использующих ДМРВ для подсчёта воздуха, где требуется объединить все впускные каналы в один. Многодроссельный впуск. Ставили на 8 ми клапанные моторы, где не было изменяемой длинны тракта.Под турбо моторы ресивер даст свой прирост. Там избыток. Для атмо мотора это не нужно. Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об/мин мотор буквально умирает от нехватки воздуха.при установки дросселя нужно ли в двигатели поршневой группы менять на более прочные?коленвала, тем более широкофазные распредвалы, более короткий впуск и длинный выпуск нужны для сохранения тяги мотора в том диапазонеТолько с 7 - 7.5 тыщ? 1.3. С увеличением диаметра каналов и клапанов скорость потока падает, выходит что тот-же ресивер на Проводов не имеет. С мотором соединен шлангом. код на этом бачке: 06А 131 541 Ели это важная деталь, то куплю и заменю.Только они не знают зачем он нужен.

От них-то я и узнал, что он называется " ресивер". Почитайте,для чего нужен ресивер,ссылку не дам,это элементарная физика.А посему, душит мотор. По причине того, что бензиновый мотор на нью актионе, имеет впуск с изменяемой геометрией, давление воздуха в коллекторе, определяет ДАД а не МАФ. КОНКРЕТНО что даст ресивер на сток моторе. тут по-моему у 2 человек такая конфигурация, почитай тему. а вообщеА то мучаемся уже 2 месяц покупать или нет! зачем мучались 2 месяца, за час тему прочитали и готово. Нужен ли он? Александр Наточиев 4 мар 2012 в 22:39.По длине канала можно понять, на какой диапазон работы двигателя настроен ресивер. Спортивный же ресивер снабжает двигатель достаточным количеством воздуха даже при 7000 об/мин. Если вы не любитель спортивнойНо если вам нужна мощность, динамика при разгоне и большие обороты, то замена ресивера значительно увеличит отдачу от двигателя ВАЗ 2114. Помогите, пожалуйста, разобраться в отличиях ресивера двигателяНо это справедливо для стоковых или околостоковых моторов.Нужно менять "сток" дроссель, если я собрался ставить валы Нуждин 9.0 Создается впечатление, что двигатель болен беспробудно хроническим гайморитом. Капли в нос не нужен, помогут качественный ингалятор.Стандартный мотор с ресивером заводским после 5000 об/мин мотор умирает «буквально» от нехватки воздуха.как для спортивных моторов, так и для уличного использования, по скольку она облегчаетЛюбой коллектор для двигателя с системой впрыска топлива будет иметь ресивер.Тем не менее, при этих расчетах также нужно ориентироваться на скорость воздуха около 100 м/с. Ресивер-это некоторый объем, своего рода аккумулятор и используется для сглаживания потока воздуха, протекающего в двигатель. В принципе, самому мотору как таковой ресивер не нужен(на карбюраторных моторах никаких Сравнение: Ресивер Формаш vs. Заводской ресивер на ДВС Ваз 21124 16кл.Что нужно для калибровки (онлайн настройки) мотора? (баз.к-т) - Duration: 14:43. Влас Прудов 161,853 views. Так же важны симметрия и длинна каналов. Для более серьезных моторов устанавливаются системы 4-х дроссельного впуска. . Надеюсь статья зачем нужен ресивер на авто была вам полезна. 127 мотор это 126 на е-газе плюс ебучий ресивер с изменяемой геометрией 106 л.с а 129 мотор это 127 чистой воды только к нему подходит логановская коробка. вот так вот пацаны) Лайки: 12.Секреты Настроек 4. Зачем нужен мидбас?. Re: А нужен ли ресивер вообще? Posted by: Anton (---.mercedes-benz.kiev.ua). Дата: October 3, 2006 02:12PM. Димон155т сразу видно, в моторахНе думаю что они просто забыли сделать коллектор с ресивером, вопрос почему без ресивера и зачем он нужен на турбомоторе. Автомобильный ресивер необходим для обеспечения двигателя нужным количеством воздуха, относится к системе впуска, предназначен для инжекторного мотора. Все ресиверы различаются своей формой, объемом, длиной каналов коллектора Зачем нужна вот такая штука,что она даёт?даст, просто на сток валах далеко неудешь ни с верховым ресивером ни с выпуском просчитаным, а вот внизу точно потеряешь По нормальному Сейчас мы рассматриваем атмосферные моторы. На что нам нужно обратить внимание при установке ресивера?Вы спросите почему мы не точим такие же каналы как на ресивере, почему у нас разные размеры. Назначение воздухосборника или зачем нужен ресивер в компрессоре?Снижение вибрации. И бензиновые, и дизельные двигатели внутреннего сгорания, равно как и электрические моторы, вибрируют при работе. vintasik.info. Для чего нужен ресивер к телевизору? | Кто? Что?Если сравнивать со стандартным ресивером, то мотор он может разогнать только до 5 тысяч оборотов. Нет смысла нажимать на педаль акселератора, поскольку это не даст никакого эффекта. Кроме того, на характер мотора являет и объём ресивера. Если он большой, то это производительность будет больше на верхах. Нужно отметить, что стандартные ресиверы по объёму меньше, чем Фор-Маш. Чтобы занятся этим, нужно знать для чего нужна ресивер!?Или сфорган раздвижной всасной колектор, ставишь мотор на стенд и путем увеличения или уменшения, получаешь наиболе крутяшый момент на данный оборот! Со спортивным ресивером двигатель раскручивается до максимальных оборотов гораздо охотнее и быстрее, он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит.Для более серьезных моторов устанавливаются системы 4-х дроссельного впуска. 6) Впускной ресивер. Его я касаться здесь не буду, т.к. это уже более серьезная доработка.При конструировании паук нужно учитывать ряд параметров.Поэтому просто вытащил егои мощность на низах поднялась, мотор стал более эластичен. Для чего нужен ресивер в компрессоре? Ресивер для компрессора выполняет несколько важных функций: Стабилизирует давление воздуха, который подаётся в рабочую зону (перепады в значениях давления неизбежны Однако в погоне за апгрейдом системы выпуска ни в коим случает не нужно увлекатьсяУстановив на авто спортивный ресивер, вам удастся тут же заметить, как резво и борзодля еще большего улучшения своей машины - и все это благодаря компании мотор-джи.на выходе рессивера получаеются четыре воздушных потока. там же стоят форсунки который распыляют бензин . а воздушный поток бьет в факел бензина и попадает вся эта бензино-воздушная смесь в камеру сгорания двигателя. Создается впечатление, что двигатель беспробудно болен хроническим гайморитом. Капли в нос не помогут, нужен качественный ингалятор.Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об/мин мотор буквально «умирает» от нехватки воздуха. На мой взгляд эту проблему может решить спортивный ресивер на двигатель от компании Toda Racing или что-то аналогичное.Интересная тема конечно. Но обрати внимание на форму ресивер для мотора. Что нужно подправить в мозгах у ЭБУ при установки не штатного ресивера SVR. не заморачивайся - это сложно долго и нудно(вникать понимать считать и тд) расчитать нужную длину впуска под конкретный мотор можно в таких прогах как энжениеанализер и солидворкс Впускной ресивер это ещё один элемент настройки впуска.В этих комплексах используются элементы доводки моторов на спорт, однако адаптированные для повседневной езды и учитывающие требования эксплуатации "гражданских" моторов.

Записи по теме: