мультипликатор в форсунке что это

 

 

 

 

Такое косвенное управление иглой форсунки, использующее систему мультипликатора, позволяет обеспечить очень быстрый подъем иглы, что невозможно сделать путем прямого воздействия электромагнитного клапана. Ремонт форсунки DELPHI, замена клапана, вид под микроскопом - Duration: 10:00. Ssang YongKyron 13,206 views.Восстановливаем клапан мультипликатора пьезофорсунок Bosch - Duration: 1:37. Вообще по заводской технологии правильнее заменить бак, магистраль, рэйл так как с первого раза промыть тяжело. Первый раз 5 лет назад меняли форсунки просто на новые и меняли фильтр, сливали бак, но этого хватало 1. Электроуправляемая форсунка, содержащая корпус (1) с каналом (2) подвода топлива высокого давления и сливным каналом (23), втулку (12) мультипликатора, в которой установлен подпружиненный мультипликатор (13) Что же изнашивается в форсунке? Во-первых, это мультипликатор, он состоит из седла и штока, как правило, разбивается седло (его можно отреставрировать), но режеВсе потому, что эта форсунка стоит намного меньше своих конкурентов, в среднем, от 10 до 15 тыс. руб. Если же восстановить седло не предоставляется возможным, то мультипликатор форсунки подлежит замене, что несет дополнительную финансовую нагрузку. Ведь именно от поврежденной части форсунки зависит, как ее чинить. В каких-то случаях может потребоваться заменить распылитель или купить мультипликатор форсунки, что позволит сэкономить на покупке новой форсунки целиком. Рис. 1. Пробитое кольцо мультипликатора форсунки. Думаем, многие согласятся с негласным правилом, что любой ремонт целесообразен, если его стоимость не превышает 50 стоимости новой детали или агрегата.

При отношении менее 1,0 система практически нерабо-тоспособна. Для дизеля легкового автомобиля лучшее отношение - 1,251,5. Для более тихоход-ных дизелей можно обойтись и без мультипликатора запирания. В форсунке Bosch ход иглы 0,230,03 мм скорых выводов пока ясно ,что при таком конусе нормальноя работа мультипликатора ставится под сомнение,покрытие способное к опсыпанию,что может повлечь к выходу форсунки из распылитель гидравлический мультипликатор и электромагнитный клапан. Схематический разрез форсунки Common Rail грузового автомобиляЧерез открытое дроссельное отверстие топливо поступает из камеры управления клапаном мультипликатора в полость над ней и, по Такое косвенное управление иглой форсунки, использующее систему мультипликатора, позволяет обеспечить очень быстрыйПри этом, что еще более интересно, через какое то время после того, как машина «отстоится», она может спокойно завестись и опять поехать. Форсунка ремонтируется на стенде,причем выдерживается определенный зазор в мультипликаторе-0.4 мм. и зазор между магнитом и клапаномЧуть подтраивает, но в центре сказали что это результат плохой смазки форсунок при сборке, детали притрутся - пройдет. Что же изнашивается в форсунке? Во-первых, это мультипликатор, он состоит из седла и штокаЧаще всего этот шарик переворачивается и размолачивает канал, из-за чего форсунка начинает сливать в обратку. Добрый вечер.Может кто знает,что такое мультипликатор.Мне хотят заменить их на форсунках.Художник-мультипликатор (Аниматор) — художник, занимающийся созданием мультипликации. Форсунка в «состоянии покоя» (Рис А). Топливо подается по магистрали 9 высокого давления (см. рис. А) через подводящий канал к распылителюСоответственно снижаются как давление в камере управляющего клапана, так и гидравлическая сила, действующая на мультипликатор. Во-первых, это мультипликатор, он состоит из седла и штока, как правило, разбивается седло (его можно отреставрировать), но реже изнашивается и шток, которыйВсе потому, что эта форсунка стоит намного меньше своих конкурентов, в среднем, от 10 до 15 тыс. руб.

Мультипликаторы Форсунок. Автор Sergio990, 14 апреля, 2015 в Подбор и выбор запчастей.Здравствуйте. Подскажите кто знает номера мультипликаторов на форсунки. 0445115069. Открытие форсунок происходит не как в "обычном дизеле" - гидромеханическим способом (от повышения давления), а электронным способом4. Демпфирирующая пружина. 5. Клапан. 6. Мультипликатор запирания 7. Жиклер камеры гидроуправления. 8. Щелевой фильтр. Если форсунка сливает близко к верхнему допустимому пределу - ее гидроплотность снижается - это говорит о выработке и износе верхней части форсунки (камера управления, мультипликатор, клапан) Думаю дело в форсунках, так ли это? Сколько может стоить их ремонт? Заранее благодарен, с уважением, Александр. Ответить.Мультипликаторы , это деталь форсунки, которая стоит внутри Игла распылителя форсунки прижимается к ее седлу силой давления топлива, действующего на поршень мультипликатора сверху, и превышающей силу давления, действующую на значительно меньшую площадь иглы снизу. 2 и 4 форсунки наполнили колбу шприца на 10 мл. Соответственно сделал не обоснованный вывод по 2 и 3 форсунки-требуется замена клапанов мультипликаторов. Но остались все те-же вопросы: 1. Оптимальная Устройство предназначается для фрезерования мультипликаторов форсунок common rail. Доступные функции После включения блока питания появляется sie надпись "PrA" обозначает это , что устройство готовое на работу прежде однако полагаться уставить время В необходимый момент соленоид поднимается и открывает клапан- мультипликатор, соединяя полость над плунжером со сливным каналом.Здесь автоматика поэтапно выполнит замеры всех параметров форсунки, что даст понимание возможных проблем и их причин. Если на вашем дизельном двигателе установлены форсунки Bosch, то выгоднее произвести минимальный ремонт, чем вкладываться в покупку новых форсунок. Самыми «слабыми» частями Bosch считаются мультипликатор и распылитель. У меня назрел вопрос,может кто то знает номер Мультипликатора наших форсунок.В лупу я смог прочитать вот это может и ошибся: 33278419 2 0668Н 902-С03325. 4. Пружиназапирания иглы. 5. Мультипликатор запирания. 6. Втулка мультипликатора.Я хотел узнать про мои форсунки что показано на последнем снимке это норма или что то делать? Опубликовано 23.02.2015 17:07. Проблема правильной регулировки хода иглы электронной форсунки влияет на качество ремонта.в корпусе распылителя, глубину на которой находится шток мультипликатора в поднятом положении, все это суммируем, вычитаем толщину Такое косвенное управление иглой форсунки, использующее систему мультипликатора, позволяет обеспечить очень быстрый подъем иглы, что невозможно сделать путем прямого воздействия электромагнитного клапана. Основные функциональные узлы этого вида форсунок: электромагнит (соленоид), группа клапанов ( мультипликатор) и распылитель. Повреждение этих узлов приводит к выходу из строя форсунок, что соответственно ощущается в работе двигателя. Для обеспечения такого размера используется рычажный мультипликатор форсунки, с нужным передаточным отношением. Клапан, работающий на пьезоэлементе, позволяет менять в широком диапазоне давление впрыска (130 2200 бар). Какие еще нужны запчасти для ремонта форсунки кроме , F00VC05008-шарик ,F00VC01349- мультипликатор,медные шайбы форсунок WE0113H51 или этого достаточно . Ну и еще распылитель наверно 0 433 171 921. Главная / ПРАКТИКА РЕМОНТА / Ремонт дизельной аппаратуры / Подбор мультипликаторов по номеру форсунки BOSCH. Мультипликаторы поставили Французские,проехали 500 км и опять на буксире в сервис. Дальше на СТО у спецов большой ???? Давай менять форсунки.Нашел оргинал за 20 000 грн. Переключающий клапан (мультипликатор) это клапан, который является переключателем между областями низкого давления (в полости форсунки вокругЭто позволяет удерживать форсунку в закрытом положении. Над распылителем расположена дроссельная пластина. F00RJ01692(F 00R J01 692) BOSCH(БОШ) Мультипликатор (клапан форсунки шток форсунки) для ремонта форсунок BOSCH Common Rail(Коммон Рэйл). Все необходимое для ремонта форсунок Бош, запчасти, распылители, шарики, кольца, инструмент, оборудование. Мультипликатор (иногда называют клапан - это основной элемент форсунки bosch), он состоит из седла и штока, как правило, разбивается седло (он реставрируется), но режеНе забывайте это. И так, мы разобрались с двумя компонентами, подверженными износу в форсунке Bosch. Хотя современные дизельные двигатели становятся все сложнее, система Common Rail с технической стороны кажется даже проще, чем применяемые ранее системы с механическим ТНВД. Формирование ступенчатой характеристики впрыска топлива электрогидравлической форсункой с мультипликатором давления. На первый взгляд может показаться что форсунка супер мега трудное устройство, но это не совсем так, — самоефорсы, а так же гидро плотность — за что отвечает мультипликатор с седлом и шариком, это основные изнашиваемые детали в форсунке, и чем хуже. Форсунка, разработанная в БГАУ [3] (рис.2), отличается наличием плунжера ( мультипликатора запирания), снабженногоБольшее давление управления и меньший подъем иглы в форсунке БГАУ приводит к снижению давления впрыска, но и снижению расхода топлива на управление. Как уже упоминалось в статье "Ремонт дизельных форсунок Common Rail" одной из причин неполадок в работе дизельного двигателя является выход из строя клапанного узла (клапан- мультипликатор) форсунок системы Common Rail.

На распылителях были опробованы два способа восстановления его герметической плотности, что, как я понимаю, можно использовать и для восстановления герметической плотности штока- мультипликатора в форсунках Common Rail. Предназначен для слива дизельного топлива из форсунки в "обратку". Такое косвенное управление иглой форсунки, использующее систему мультипликатора, позволяет обеспечить очень быстрый подъем иглы, что невозможно сделать путем прямого воздействия электромагнитного клапана. Из-за таких распылителей (даже если клапаны мультипликаторов в норме) обратка из форсунки будет увеличена 3-8 раз, а это плохой запуск как минимум. 2) фото прошитой иглы распылителя крупным планом . Продолжаем смотреть в микроскоп на детали форсунки, вот кто не видел 2 мертвых распылителя. Сегодня будет нечто интересное, со внутренности форсунки (мультипликатор с седлом и шариком) которые отвечают за гидро плотность слива топлива в обратку Электроуправляемая форсунка содержит корпус с каналом подвода топлива высокого давления и сливным каналом, втулку мультипликатора, в которой установлен мультипликатор запирания с образованием гидроуправляющей камеры, распылитель с седлом 1.1 Строение пьезофорсунки. Разрез пьезоэлектрической форсунки: 1 сливная магистраль 2 электрический разъем 3 пьезоэлемент 4 канал высокого давления 5 гидравлический цилиндр 6 сопряженные поршни 7 переключающий клапан ( мультипликатор) 8

Записи по теме: